# বন্দরের অনুমোদন থাকলেও ড্রেজিং বন্ধ # সিএমপি কমিশনারকে বন্দরের চিঠি

কর্ণফুলী নদীর বালুমহাল ইস্যুতে চট্টগ্রাম মেট্টোপলিটন পুলিশ (সিএমপি) ও ইজারাদার ব্যবসায়ীর দ্বন্ধ চরম পর্যায়ে পৌছেছে। বন্দরের অনুমোদন, সরকারি রাজস্ব পরিশোধ এবং চুক্তি থাকা সত্ত্বেও পুরিেেশর নির্দেশে কর্ণফুলী নদীর বৈধ প্রতিষ্ঠানের ড্রেজিং ও বালি উত্তোলন কার্যক্রম বন্ধ রয়েছে।

এতে কোটি কোটি টাকার ক্ষতির পাশাপাশি কর্ণফুলী নদীর নাব্যতা নিয়েও উদ্বেগ তৈরি হয়েছে বলে জানিয়েছেন ব্যবসায়ীরা। উদ্বেগ তৈরী হয়েছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষেরও। গত ১০ মার্চ বুধবার এ বিষয়ে সিএমপি কমিশনার বরাবর একটি চিঠি প্রেরণ করেছেন বন্দর কর্তৃপক্ষ।

বন্দর সচিবের স্বাক্ষরে হাইড্রোগ্রাফার বিভাগের পাঠানো চিঠিতে বলা হয়েছে, চট্টগ্রামের কর্ণফুলী নদীর উজানে ড্রেজিং কার্যক্রম বন্ধ থাকলে জাহাজ চলাচল ব্যাহত হয়ে দেশের বৈদেশিক বাণিজ্যে মারাত্নক প্রভাব পড়তে পারে। কর্ণফুলী নদীর উজানে চলমান ড্রেজিং ও ডা¤িপং কার্যক্রম অব্যাহত রাখতে আইনশৃঙ্খলা বাহিনীর সহযোগিতা কামনা করা হয়েছে।

চিঠিতে বলা হয়েছে, বাংলাদেশের প্রধান সমুদ্রবন্দর হিসেবে চট্টগ্রাম বন্দর দেশের মোট বৈদেশিক বাণিজ্যের ৯২ শতাংশেরও বেশি আমদানি-রফতানি কার্যক্রম পরিচালনা করে। ফলে বন্দরকে দেশের অর্থনীতির প্রাণকেন্দ্র হিসেবে বিবেচনা করা হয় এবং নাব্যতা বজায় রাখা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

বন্দর সূত্র জানায়, নদীর নাব্যতা কমে গেলে বড় জাহাজ বন্দরে প্রবেশে বাধার মুখে পড়ে। এতে জাহাজ হ্যান্ডলিং সক্ষমতা কমে যায় এবং জাতীয় অর্থনীতিতে নেতিবাচক প্রভাব পড়ে। বন্দরের সীমানা হাল

ফটো কার্ড প্রিভিউ

কর্ণফুলীর বালুমহাল ইস্যুতে পুলিশ-ব্যবসায়ী দ্বদ্ব