তীব্র গ্যাসসংকট, পাশাপাশি চলছে বিদ্যুৎবিভ্রাটও। কিন্তু এ সমস্যা সমাধানে সরকার কম চেষ্টা করছেনা। তবে সংকট সমাধানে সরকার যে পথে এগোচ্ছে সেটাকে ভুলপথ বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা।

জ্বালানি বিশেষজ্ঞরা বলছেন, অতিমাত্রায় জ্বালানি আমদানি নির্ভরতার কারণে এই অবস্থার সৃষ্টি হয়েছে। সামনে এই সংকট আরও বাড়বে। ডলারসংকটকালে এলএনজি আমদানি করতে গিয়ে আরও নাকাল অবস্থার সৃষ্টি হয়েছে।

জানা যায়, বর্তমানে দেশে গ্যাসের চাহিদার তুলনায় ঘাটতি ৪০ শতাংশ। দেশে গ্যাসের চাহিদা রয়েছে প্রায় ৪ হাজার ৩০০ মিলিয়ন ঘনফুট। এর বিপরীতে গড়ে সরবরাহ করা হচ্ছে মাত্র ২৫৫০ মিলিয়ন ঘনফুট। এর মধ্যে ৫০০ মিলিয়ন ঘনফুট পাওয়া যাচ্ছে আমদানিকরা এলএনজি থেকে।

এ প্রসঙ্গে কনজ্যুমার্স অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (ক্যাব) ভাইস প্রেসিডেন্ট জ্বালানি বিশেষজ্ঞ এম শামসুল আলম বলেন, আমদানি করার কারণে নিজেদের গ্যাস উত্তোলনে অবহেলা করা হচ্ছে। শীতকালে বিদ্যুতের চাহিদা কম থাকার পরও গ্যাসের অভাবে উৎপাদন ব্যাহত হচ্ছে।

আরেক জ্বালানি বিশেষজ্ঞ ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের ভূতত্ত্ব বিভাগের অধ্যাপক ড. বদরুল ইমাম বলছেন, জরুরি ভিত্তিতে গ্যাস অনুসন্ধান কার্যক্রমে জোর দিতে হবে। অনেক আগেই এমনটা করা উচিত ছিল। তাহলে আজ এত খারাপ অবস্থা হতো না। আশির দশকে অনেক গ্যাসক্ষেত্র পাওয়া গেলেও চাহিদা কম ছিল। এরপর আর গ্যাসক্ষেত্র অনুসন্ধানে তেমন গুরুত্ব দেওয়া হয়নি।

গ্যাস অনুসন্ধানে অবহেলা

যুক্তরাষ্ট্র, নরওয়ে ও অস্ট্রেলিয়ার তুলনায় বাংলাদেশ তার মজুত খুঁজে বের করতে এবং ট্যাপ করার ক্ষেত্রে পিছিয়ে রয়েছে। শুধু তাই নয়, ভারতের ত্রিপুরা রাজ্যের তুলনায়ও বাংলাদেশ অনুসন্ধান কূপ

ফটো কার্ড প্রিভিউ

গ্যাসসংকট সমাধানে ভূলপথে সরকার