জোয়ার-জলোচ্ছ্বাস ঠেকাতে ‘কর্ণফুলী নদীর তীর বরাবর কালুরঘাট সেতু থেকে চাক্তাই খাল পর্যন্ত সড়ক নির্মাণ প্রকল্প’ বাস্তবায়ন করছে চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের (চউক)। কিন্তু এ প্রকল্প নির্মাণে নিম্নমানের সামগ্রী ব্যবহার করছে। এতে প্রকল্পটি নড়েবড়ে হচ্ছে বলে অভিযোগ করেছেন স্থানীয়রা।

স্থানীয়রা জানান, ২ হাজার ৭৪৬ কোটি টাকা ব্যয়ে বাস্তবায়নাধীন এই প্রকল্পে নতুন ইট ব্যবহারের নিয়ম থাকলেও প্রকল্প বাস্তবায়নকারী ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান নগরীর বিভিন্ন স্থানে ভাঙা ভবন ও সড়কের ব্যবহৃত পূরোনো ইট ও রাবিশ দিয়ে এই সড়ক নির্মাণ করছে।

২১ নভেম্বর মঙ্গলবার সকালে সরেজমিন গিয়েও সড়ক নির্মাণে পূরনো ইট ও রাবিশসহ নিম্নমানের সামগ্রী ব্যবহার করতে দেখা গেছে। পূরনো ইট ও রাবিশের বড় স্তুপ স্তুপ সেখানে জমা করা হয়েছে। এদিকে দফায় দফায় প্রকল্পের মেয়াদ ও ব্যয় বাড়িয়ে এখনও কাজ শেষ করতে পারেনি প্রকল্পের বাস্তবায়নকারী ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান স্পেক্ট্রা ইঞ্জিনিয়ার্স।

এ বিষয়ে জানতে গিয়ে জানা যায় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পটির পিডি ও চউক নির্বাহী প্রকৌশলী রাজিব দাশ বিদেশ ভ্রমণে রয়েছেন। প্রশিক্ষণের নামে বিদেশ ভ্রমণে গেলেও র্মূলত ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের পৃষ্ঠপোশকতায় তিনি বিদেশ ভ্রমণ করছেন। এ কারণে তার বক্তব্য নেওয়া সম্ভব হয়নি।

প্রকল্প এলাকায় গিয়ে দেখা যায়, কল্পলোক আবাসিক এলাকার ২ নম্বর রোডের শেষ মাথায় প্রকল্পটির সাইট অফিস। অফিসটির বাম পাশে বিভিন্ন এলাকা থেকে আনা হয়েছে ভবনে ব্যবহৃত পুরাতন ইট। যা বিশাল স্তুপ আকারে রাখা হয়েছে।

সেখানে একদল শ্রমিক ইট ভাঙার মেশিন দিয়ে পুরাতন ইট ভেঙে কংক্রিট তৈরি করছে। আর কেউ ট্রাকে তুলছে। এসব কংক্রিট প্রকল্পের বিভিন্ন ঢালাইয়ে ব্যবহার করা হচ্ছে জানিয়েছেন সড়ক নির্মাণ

ফটো কার্ড প্রিভিউ

পূরোনো ইট-রাবিশ দিয়ে নির্মিত হচ্ছে কালুরঘাট-চাক্তাই সড়ক!